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  • F1赛事历史

    McLAREN HONDA IT’S NOT TIME TO REPEAT HISTORY

    1964-
    1968

    荆门市京山县赖子麻将 www.pvwyh.tw 我们不会满足于这一次的胜利,而后一直研究胜利的原因,
    并且积极地将这种成功的技术应用在新的赛车上。
    ——本田 宗一郎

    1964

    • 1964年我们已经在专业摩托赛车中尝到成功的滋味,为了获得更大的成功,我们决定进军F1方程式赛车:当今世界超高水平的四轮赛车竞技比赛。
    • Honda RA271是F1赛场上的第一辆日本赛车——配备了1.5升V12发动机。当时能同时生产发动机和底盘的赛车队伍并不多,而我们正是其中之一。RA271是完全由我们制造的。
    • Honda F1初体验

      Honda F1初体验

    • 纯Honda制造的赛车

      纯Honda制造的赛车

    1965-1966

    • 1965赛季,里奇?金瑟尔加入Honda车队的行列。在当年的最后一场比赛中,他以闪电般的速度第一个驶过终点,墨西哥大奖赛我们取得了首个冠军。这是我们巨大的胜利,但我们深知还有许多工作要做。
    • 在1965赛季,我们推出了著名的Honda RA272赛车,它以轰鸣的48气门V12水冷式发动机而闻名于世,能够以230马力的动力飞快加速。
    • Honda的第一次大奖赛胜利

      Honda的第一次大奖赛胜利

    • 帮助我们获得冠军的赛车

      帮助我们获得冠军的赛车

    1967

    在1967赛季意大利站,比赛的最后一圈是惊险无比的,Honda车队的约翰?苏尔特斯从第三位冲到第一位,并最终捧得冠军奖杯。这场胜利也帮助我们在全年锦标赛排名中稳居第4位。在意大利站大奖赛上,取得非凡胜利的功臣是Honda RA300的第一代赛车,配备了雪茄烟形的底盘以及48气门V12 Honda发动机以及“瀑布式”排气系统。

    • 赢得意大利大奖赛冠军

      赢得意大利大奖赛冠军

    • Honda RA300完美登场

      Honda RA300完美登场

    1983-
    1992

    当我还是个孩子的时候,我的一个梦想就是让我自己生产的赛车可以在
    全世界的赛车比赛中参赛,并且取得胜利。
    ——本田 宗一郎

    1983

    1983年,F1的技术革新召唤我们重新回到这个舞台,在这个时期,我们供应给Williams车队和Spirit车队的RA163E型1.5L V6涡轮增压发动机?;氐紽1赛场的感觉真是太好了。

    • Honda的回归

      Honda的回归

    1986-1987

    • 我们的 RA166E型V6涡轮增压发动机领袖群伦,帮助我们拿到了1986年F1方程式世界车队总冠军奖杯。虽然我们以两分之差与车手总冠军奖杯失之交臂,但1986赛季终将成为Honda黄金时代的开端。 1987赛季是Honda时代的来临。我们同时为Lotus车队和Williams车队提供发动机,我们获得了车手和制造商的双料冠军,这是本田宗一郎梦寐以求的胜利。
    • Williams-Honda的FW11赛车被认为是1986赛季动力最为强劲的赛车之一,由于配备了全新的Honda RA166E型V6涡轮增压发动机,这台赛车输出的马力高达1000马力。
    • 成功的开端

      成功的开端

    • F1冠军

      F1冠军

    • 成功的典范

      成功的典范

    1988

    1988年,我们获得了连胜。McLaren-Honda车队在16场比赛中取得了15场胜利,以传奇成绩统治了整个赛季。我们获得了制造商的冠军奖杯,埃尔顿?塞纳捧得车手桂冠。

    • history 1988
    • history 1988

    1989-1992

    • 在1989赛季,涡轮增压发动机被禁止使用。我们选择使用V10发动机,而竞争对手选择使用V8和V12发动机。最终我们的发动机更胜一筹。McLaren-Honda车队再次赢得了制造商冠军奖杯,而车手冠军由普罗斯特捧得。
    • 在1989赛季,普罗斯特11次登上奖台,并夺得了本赛季的冠军,塞纳以16分之差紧随其后。截止1991年,搭载Honda发动机的车队连续五年获得车手和车队总冠军。Honda已经达成了自己的目标,1992年赛季后停止了F1赛事活动。
    • McLaren-Honda车队连胜

      McLaren-Honda车队连胜

    • McLaren-Honda车队连胜

    2000-
    2008

    • 1998年我们从幕后走向台前,公布了重返计划,并在2000年正式启动F1项目。2004年,在BAR-Honda车队参赛的第四个赛季,我们在制造商中排名第二。简森?巴顿在车手排位中名列第三位,代表车队10次登上领奖台。
    • 经过6年对发动机,底盘,车身的研发及对技术人员的培训,2006年,我们再次以单独参赛的方式回归F1,并将车队命名为Honda?Racing?F1?Team。
    • 巴顿庆祝在马来西亚大奖赛中排名第三

      巴顿庆祝在马来西亚大奖赛中排名第三

    2006

    2006年,巴顿在匈牙利大奖赛中获得他职业生涯中的首个冠军,同时帮助我们在制造商竞标赛中获得第四名的成绩。

    • RA106是2006年我们推出的BAR-Honda车队的新赛车,其配备的发动机被认为是新型V8系列中动力最强劲的发动机之一。

      RA106是2006年我们推出的BAR-Honda车队的新赛车,其配备的发动机被认为是新型V8系列中动力最强劲的发动机之一。

    • 虽然起跑时排在第四位,巴顿仍然成功获得匈牙利大奖赛的冠军。那是近三年第一位获得冠军的英国车手。

      虽然起跑时排在第四位,巴顿仍然成功获得匈牙利大奖赛的冠军。那是近三年第一位获得冠军的英国车手。

    • 打造赢家

      打造赢家

    • 纵观他的F1生涯,获得过15次个人胜利,并50次站上领奖台。

      纵观他的F1生涯,获得过15次个人胜利,并50次站上领奖台。

    2007

    在2007赛季,我们想要强调环境的重要性。经过与赞助商的共同努力,我们把本季的赛车打造成地球的图案——完全不同于传统的广告手段,引起了相当大的轰动。今天的F1赛场上,环保节能是核心的技术挑战。

    • 绿色理念

      绿色理念

    2015

    没有赛车就没有本田
    ——本田 宗一郎

    F1赛车新型1.6升涡轮增压发动机的诱惑实在太大了,我们在2015年重回赛场。在踏上赛道的那一刻,我们携手最著名的赛车合作伙伴重新出发。Get ready…

    • Honda携手迈凯伦回归F1

      Honda携手迈凯伦回归F1

    • Honda携手迈凯伦回归F1

    2018

    2018年,我们与红牛二队(Scuderia Toro Rosso)(红牛二队)组成Red Bull Toro Rosso Honda车队参赛,并在赛前发布了搭载Honda全新动力单元"Honda RA618H"的新赛车"STR13",2018年,将成为Red Bull Toro Rosso Honda参赛的首个赛季。

    • 新伙伴、新赛季、新征程!

      新伙伴、新赛季、新征程!

    • 新伙伴、新赛季、新征程!

    2019

    2019年,将由Red Bull Toro Rosso Honda(红牛二队)和Aston Martin Red Bull Racing(阿斯顿·马丁红牛车队)搭载Honda的动力单元参与F1挑战。这是2015年回归以后Honda第一次以2支队伍、4辆赛车出战,并在赛前发布了搭载Honda全新动力单元“Honda RA619H”的新赛车“STR14”和“RB15”。

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